بنابراین از کافی بودن روغن و کارکرد درست سیستم خنک‌کاری اطمینان حاصل کنید. تعویض روانِ دنده: تعویض دنده نرم و ملایم را تمرین کنید؛ چه با گیربکس دستی رانندگی کنید و چه اتوماتیک.
روغن روان کاری محیط میان دیواره سیلندر و حلقه‌های پیستون را پرکرده و از همین طریق از برون‌رفت هوای پیستون پیشگیری کرده و بازدهی موتور را به حداکثر می‌رساند. انواع سیستم‌های پمپ روغن
این سیستم ها ممکن است شامل سیستم های روانکاری متمرکز، سیستم های روغن کاری اسپری روغن یا سیستم های گریس خودکار باشد. · حمام روغن یا پاشش روغن. برخی از بیرینگ ها، به ویژه بیرینگ های بزرگتر، برای ...
در موتورهای احتراق داخلی، سیستم خنک‌کاری بسیار مهم است. ... در حالت بدتر، اگر واشر از سمت مدار روغنکاری نیز آسیب ببیند، ممکن است مایع خنک‌کننده وارد مدار روغنکاری و روغن موتور هم وارد مدار ...
در سیستم روغن کاری به طریق پاشش کارتر تا نیمه های یاطاقان اصلی پر از روغن می شود و زمانی که میل لنگ می چرخد ته شاتون (قسمت خمیده) وارد روغن شده و با گردش میل لنگ روغن را به قسمت های سیلندر و ...
وظیفه سیستم روغنکاری کاهش اصطکاک بین قطعات موتور و روانکاری آنها می‌باشد. روغن همچنین مقداري از گرماي قطعات را نیز جذب کرده در نتیجه به خنک کاری موتور نیز کمک می‌کند.
روغن کاری و خنک کاری در گیربکس از عوامل مهم جهت کارکرد مناسب آن و جلوگیری از استهلاک قطعات می باشد و در نتیجه باعث افزایش طول عمر گیربکس می شود لذا طراحی سیستم روغن کاری مناسب از عوامل مهم در طراحی گیربکس ها م یباشد در ...
یونیت روغن کاری تایمردار. پیش از معرفی یونیت روغن کاری تایمردار و پرداختن به مشخصات فنی آن ابتدا نگاهی به نحوه عملکرد و کاربردهای آن نیز می پردازیم. دستگاه روغن کاری تایمردار چیست؟
روغن در مخزن خنک کننده : موتورهای امروزی برای حفظ سلامت و رفاه بسیاری از سیستم ها به جریان مناسب سیالات متکی هستند. مهمتر از همه، جریان روغن روغن کاری بسیار مورد نیاز را برای قطعات متحرک موتور فراهم می کند، در حالی که خنک ...
سیستم خنک کاری خودرو: مبانی، اجزا و عملکرد مقدمه: سیستم خنک کاری یکی از اجزای حیاتی خودرو است که به منظور حفظ دمای بهینه موتور و جلوگیری از آسیب به قطعات آن به کار می‌رود. این سیستم به وسیلهٔ مدیریت حرارت موتور، کارایی و ...
البته این سیستم هوشمند روغن کاری خودرو مزایا و وظایف دیگری هم دارد که در این مقاله تلاش خواهیم کرد تا شما را با این سیستم روغن کاری آشنا کنیم تا هم تصویر شفافی از آنچه در موتور خودرو اتفاق می ...
در بعضی از خودروها محفظه فیلتر یا محیط آن در سیستم روغنکاری خودرو ثابت است و فقط بخش درونی و فیلترها تعویض شده و درون محفظه قرار می‌گیرد. نحوه عملکرد فیلتر روغن
مراقبت از سیستم روغن کاری خودرو و جلوگیری از خرابی روغن موتور بررسی همیشگی روغن موتور از جمله مواردی است که باید به آن توجه ویژه ای داشته باشید،تا درصورت لزوم برای تعویض روغن و یا فیلتر روغن ...
سیستم خنک کاری وظیفه دارد تا دمای موتور را کنترل و در صورت نیاز خنک کند چرا که انفجار‌های سیستم احتراق دمایی در حدود 1500 تا 2000 درجه سانتی گراد تولید می‌کند ، دمایی که از دمای ذوب فلزات سازنده موتور بیشتر است از این رو ...
سیستم روغنکاری از هفت قسمت عمده تشکیل شده است که درادامه، آنها را معرفی می‌کنیم. سینی روغن (کارتل) محفظه‌ای است که روغن موتور در هنگام خاموش‌بودن پیشرانه درون آن جمع می‌شود. این محفظه ...
۳. سیستم روغنکاری زیرفشار. در این سیستم، پمپ روغن وظیفه‌ی روغنکاری زیرفشار را برعهده دارد. در این سیستم، پمپ، روغن را از حوضچه می‌مکد و به‌سمت فیلتر می‌فرستد.
برای آنکه سلامت پیشرانه‌ی خودرو تضمین شود، باید به‌طور مرتب سیستم روغنکاری کنترل و درصورت لزوم روغن و فیلتر روغن تعویض شود.
پیشرانه‌ی خودروها برای عملکرد بهتر و طولانی‌تر و پربازده به روغنکاری نیاز دارد. در این مقاله، اجزا و عملکرد و مزایای استفاده از سیستم روغنکاری را بررسی می‌کنیم.
دستگاه روغن کاری تک فاز 24vdc بدون تایمر. این مدل دارای یک پمپ ساده برای انتقال سیال روان کننده می‌باشد که فرمان شروع به کار ( استارت ) و فرمان پایان کار ( استاپ ) الکتروموتور کوپل شده به پمپ ، توسط یک کلید خارجی صورت می‌گیرد.
ای نوع از روغن کاری ها در حالت بیشینه 15 بار و در حالت دائم 8 تا 10 بار فشار به سیستم اعمال می‌کنند که برای تغذیه خطوطی که دستگاه در کنار سیستم مکانیک باشد ، مناسب است.
آیا تا کنون شده است به این فکر کنید چرا خودروها و موتورسیکلت ها دارای سیستم های خنک سازی انجین متفاوتی هستند. آیا تفاوت خنک سازی با روغن یا آب را می دانید.
این بخش، روغن سیستم را در خود جای می‌دهد و مانع از هدر رفتن آن نیز می‌شود؛ بنابراین می‌توان کارتل ماشین را محفظه روغن موتور نیز محسوب کرد. ... این روغن داغ از مجاری روغن کاری و سیستم خنک‌کننده ...
این مکانیسم را می‌توان با عملکرد یک پمپ پره‌ای مقایسه کرد. این سیستم‌ها مانند کمپرسورهای رفت و برگشتی دارای اجزای روغنکاری شده متنوعی از جمله چرخ‌دنده‌ها، بلبرینگ، شیرها و غیره هستند.
در سیستم روغن کاری زیر فشار، پمپ روغن، مایع (روغن) را از حوضچه دریافت می کند و به سمت فیلتر هدایت می سازد. به منظور استاندارد سازی فشار روغن، مایع پس از تصفیه سازی به سمت شیر تنظیم فشار هدایت می ...
سیستم روغن توربین از یک یا دو طراحی تشکیل شده است: دو سیستم روغن مستقل یا; یک سیستم مرکزی واحد. سیستم های مستقل در موارد زیر با سیستم های مرکزی تفاوت دارند: تعداد مخزن روغن مجزا (دو مخزن)
روغن کاری شامل توانایی حمل بار، تغییرات ویسکوزیته در برابر تغییر دما و سطح کیفی روانکاری می‌شود. ... از علائم نشان دهنده عدم کیفیت روغن سیستم هیدرولیکی و نیاز به تعویض آن می‌توان به تغییر رنگ ...
سیستم روغنکاری شامل یک مخزن روغن و پمپ روغن برای تأمین روغن به قسمت‌های موردنیاز است. سنسورها و سوئیچ‌ها: برخی کمپرسورها سنسورها و سوئیچ‌هایی دارند که در نظارت بر عملکرد و کنترل دما، فشار ...
سیستم‌های روغن کاری به عنوان یک قسمت اساسی در صنعت استفاده می‌شوند تا روغن به مکانیسم‌ها و دستگاه‌ها تزریق شود تا از سایش و فرسایش زودرس جلوگیری کند و عمر مفید آنها را افزایش دهد. این ...
سیستم روغن کاری اتوماتیک: رگ حیاتی برای هر ماشین: نیروی سیال دستگاهی برای رسیدن به هدف است. روغن متراکم یا هوا می‌تواند مقدار شگفت انگیزی از قدرت را از یک مکان به مکان دیگر منتقل کند. استفاده ...
زمان مطالعه 5 دقیقه. اقدامات قبل از روغن کاری سیم بکسل. 1_ اگر کابل سیم بکسل کثیف باشد یا لایه‌های روانکاری و روغن کاری شده سفت شده اند یا سایر آلاینده‌ها را بر روی آنها انباشته کرده اند، باید با استفاده از یک برس سیمی ...
اویل پمپ (Oil Pump)، در کنار محفظه، مسیرها و شلنگ‌های انتقال روغن، سیستم روانکاری ماشین را تشکیل می‌دهند. در این سیستم، پمپ روغن درون درون محفظه قرار گرفته و به کمک میل بادامک رانده می‌شود. در ...
آماده شدن برای هواگیری سیستم ترمز. یکی از روندهایی که شما باید در برخی از مواقع، مثلا بعد از تعویض روغن ترمز، هواگیری سیستم ترمز ماشین است. به این منظور درب مخزن روغن ترمز را بردارید.
از جمله مهمترین وظایفی که سیستم روغن کاری و روغن موتور در یک خودرو انجا می دهد، می توان موارد زیر را نام برد: خنک کاری; به حداقل رساندن اصطکاک بین قطعات; کاهش ساییدگی و خوردگی سطوح
مقدمه. در سیستم‌های خنک‌کننده که برای انجام فرآیند‌های خود از سیستم‌های تبریدی بهره می‌برند، برای روغن کاری و کاهش اصطکاک قطعات متحرک بر روی یکدیگر در کمپرسورها یا شیرهای فشارشکن از روغن‌های برودتی استفاده می‌شود.
مرحله 3: روغن کاری سیستم تعلیق عقب (اگر دارای قطعات قابل تعمیر باشد) قبل از اینکه خودرویتان را برای سرویس بالا ببرید، بررسی کنید که آیا قطعات تعلیق عقب قابل تعمیر است یا خیر ...
سیستم روغن کاری خودرو (Car Lubrication System) چیست و شامل چه اجزایی است؟ عملکرد سیستم روغن کاری خودرو چگونه است و چه مزایایی دارد؟
این سیستم خنک‌کاری نسبت به سیستم خنک‌کاری با مایع، ارزان‌تر و نگهداری آن آسان‌تر است، اما آلودگی صوتی و محیط‌زیستی بیشتری دارد و به همین دلیل کمتر مورد استفاده قرار می‌گیرد.
